Oft ist nur ein kleiner weißer Fleck auf der Oberfläche zu erkennen, doch bei genauerem Hinschauen sieht man, dass die Titanzinkeindeckung ein Loch aufweist. Eine Öffnung des Dachmetalls ergibt dann meist die ernüchternde Wahrheit – großflächige Zerstörung der Unterseite des Titanzinks durch Unterseitenkorrosion; auch Weißrost genannt.
Kleine Undichtigkeiten werden oft „pragmatisch“ behoben. Spätestens, wenn sich Mängel häufen, sollte man etwas genauer hinschauen! Was beim oberflächigem Hinsehen als normale örtliche Korrosion in einer Rohrleitung erscheint, hat sich bei einer genaueren Untersuchung als eine systematische Problematik herausgestellt.
Einer der großen Vorteile der Schichtbildung von Zinküberzügen ist, dass es keine Kantenflucht wie bei Flüssiglacken gibt. Auch scharfe Ecken und Kanten werden automatisch mindestens so dick wie auf der Fläche verzinkt.
Dennoch gibt es einfache, elementare Details zu beachten.
Dass nicht jeder „nichtrostende Edelstahl“ unter allen Einwirkungs-Bedingungen korrosions- beständig ist, ist allgemein bekannt; dennoch wird gerade bei höherlegierten Stählen oft sehr pauschal gedacht, wo detailliertere Untersuchungen (vorab) teure Fehler sicher vermeiden könnten.
Lackierte Aluminiumverkleidungen sind außerordentlich witterungsbeständig. Umso ärgerlicher ist es, wenn nach wenigen Jahren Einsatz die Beschichtung „regellose Blasen“ wirft, welche sich meist zuerst fadenförmig entwickeln und dann immer mehr ausbreiten.
Unser Bau- und Werkstoffbereich freuen sich darauf, Ihnen behilflich sein zu können. Wir sind ein Team aus Ingenieuren sowie Werkstoffspezialisten. Durch die interdisziplinäre Zusammenarbeit unserer Teams können wir Ihnen schnell und zuverlässig behilflich sein.
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